Espoon pyöräilykysely ja Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja Martinsillantien katusuunnitelma

Vastaamalla 4.4 mennessä kyselyyn Espoon pyöräilyn edistämisohjelman aineistoksi pääset muuttamaan Espoota vähemmän autokaupunkimaiseksi. 😉 Vasta valmistui Espoon kevyen liikenteen väylien kehittämisohjelma, mutta pyöräilyn edistämisohjelmalta toivomme tarkempaa otetta laatureittien rakentamiseen. Esimerkiksi tulevana keskiviikkona 20.4. on teknisessä lautakunnassa Finnoonsillan, Espoonväylän, Kuitinmäentien ja[…] Lue lisää

8 kommenttia Kategoriat: Espoo Avainsanat: , ,

Kaavakoulu maanantaina 18.3.2013

Seuraava kaavakoulu pidetään maanantaina 18.3 kello 17:00 – 19:30. Menemme vieraaksi Keski-Suomen liitolle, Osoite: Sepänkatu 4, 40100 Jyväskylä (Keski-Suomen Talo).   Asialistalla mm. Keski-Suomen liikennejärjestelmä ja muut ajankohtaiset pyöräilyaiheet, joissa liitto on mukana. Tervetuloa mukaan, kahviakin on tarjolla! Lisäksi Saamme[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Jyväskylä, Kaavakoulu

Vuoden pyöräilykunta: Tampere

Jos joltakin meni ohi, niin Tampere valittiin Suomi pyöräilee -yhteistyövaliokunnan toimesta vuoden pyöräilykunnaksi. Moni on pitänyt nettikeskusteluissa valintaan täysin käsittämättömänä. Kieltämättä Tampere on edelleen keskinkertainen, jopa huono pyöräilykaupunki kun verrataan muihin länsieurooppalaisiin asutuskeskittymiin. Mutta toisaalta Tampereella on viimeisten vuosien aikana[…] Lue lisää

Ei kommentteja Kategoriat: Liikennesuunnittelu, Tampere Avainsanat:

Pyöräilyilta 14.3.

Pyöräilyvastaavat Espooseen ja Vantaalle! Espoossa ja Vantaalla pitäisi saada pyöräilyn kehittäminen uudelle tasolle. Keskeistä sille on, että on olemassa pyöräilysuunnitteluun perehtyneitä ammattilaisia, jotka vastaavat täyspäiväisesti pyöräilyasioista liikennesuunnittelusta. Nämä henkilöt huolehtisivat siitä, että pyöräilijöiden tarpeet otetaan entistä paremmin huomioon. Mitkä ovat[…] Lue lisää

4 kommenttia Kategoriat: Helsinki, Pyörätapahtumat Avainsanat: ,

Turvallisten pyöräteiden perusteet

Suomessa on pitkään ajateltu turvallisten pyöräväylien syntyvän erottamalla pyöräliikenne autoilusta omille väylilleen. Parhaan tieteellisen tiedon valossa asia ei ole näin yksinkertainen. Kuten asiaa tutkinut Räsänen kirjoittaa väitöskirjassaan (Räsänen), pyörätieverkon rakentaminen vähentää pyöräilijöiden ja autoilijoiden välisiä onnettomuuksia linjaosuuksilla, mutta ongelmat syntyvät[…] Lue lisää

21 kommenttia Kategoriat: Yleinen